ເຕັກໂນໂລຢີ SONGZ

ຄວາມສາມາດ R&D

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ, 2011 ແລະມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ຊຽງໄຮ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າປັບອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ສ້າງຕັ້ງສູນ R&D ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນປະເທດຈີນ, ເຊັ່ນ: ປັກກິ່ງ, Chongqing, Nanjing, Hefei, Liuzhou, Suzhou ແລະ Xiamen ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພື້ນຖານການຜະລິດ SONGZ ຕັ້ງຢູ່ແລະດຽວນີ້ມັນມີ. ສູນເຕັກນິກຂັ້ນແຂວງແລະເທດສະບານ ຈຳ ນວນຫຼາຍແລະຫຼາຍກວ່າ 350 ນັກວິສະວະ ກຳ ວິສະວະ ກຳ, ໃນນັ້ນຜູ້ທີ່ມີປະລິນຍາໂທແລະສູງກວ່າກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 10%

ສູນ R&D

ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ ນຳ ໃຊ້ສິດທິບັດຫລາຍກວ່າ 400 ສິດທິບັດ, ໃນນັ້ນມີຫລາຍກວ່າ 100 ສິດທິບັດ ສຳ ລັບການປະດິດສ້າງ, ແລະສ້າງ 2 ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, 3 ມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ ແລະຫລາຍກວ່າ 40 ມາດຕະຖານວິສາຫະກິດ. ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ ດຳ ເນີນການຮ່ວມມືດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ - ມະຫາວິທະຍາໄລກັບວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລຕ່າງໆເຊັ່ນ: Shanghai Jiaotong University, Tongji University ແລະ Shanghai University of Science and Technology ໃນການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີ, ການພັດທະນາຂະບວນການອຸດສາຫະ ກຳ, ການປູກຝັງພອນສະຫວັນດ້ານເທິງແລະການແລກປ່ຽນທາງວິຊາການ.

ໃນປີ 2018, ຫລັງຈາກ SONGZ ໄດ້ຊື້ແລະຖືຫຸ້ນຂອງຟິນແລນ Lumikko, ສູນ R&D ໃນເອີຣົບໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. 

07-1
04-1
165104296224180214

ສະແດງສິດທິບັດ SONGZ

R&D Logic

ອີງໃສ່ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດ SONGZ ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຕູ້ເຢັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງແລະ ນຳ ໃຊ້ 10 ຄວາມສາມາດຫຼັກ. 

TIM20200804140327

ສູນຫ້ອງທົດລອງ SONGZ

4
5

ສູນຫ້ອງທົດລອງ SONGZ ຕັ້ງຢູ່ SONGZ HQ, ຊຽງໄຮ້ຈີນ, ມີອຸປະກອນທົດລອງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະຂະ ໜາດ ກາງຫຼາຍກວ່າ 20 ຊຸດ. ອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ ນຳ ໜ້າ ພາຍໃນປະເທດ. ອຸໂມງລົມທີ່ມີອາກາດ, ຫ້ອງທົດລອງປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດ, ຫ້ອງທົດລອງເຄິ່ງສະມໍແລະອຸປະກອນທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆໄດ້ບັນລຸລະດັບກ້າວ ໜ້າ ສາກົນ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບສ່ວນປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບ AC, HVAC ແລະຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ. ລະບົບ CRM ຖືກຮັບຮອງເອົາໃນສູນທົດລອງເພື່ອຈັດການຂັ້ນຕອນການທົດສອບ, ຂໍ້ມູນແລະອຸປະກອນ. ໃນປີ 2016, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍລະບົບ ISO / IEC 17025: 2005 ຂອງລະບົບບໍລິການຮັບຮອງແຫ່ງຊາດຂອງຈີນເພື່ອການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງແລະໃນປີ 2018, ສູນຫ້ອງທົດລອງ SONGZ ໄດ້ຖືກຮັບຮອງໂດຍ BYD ເປັນໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງຫ້ອງທົດລອງຜູ້ສະ ໜອງ. 

Air Conditioning Performance Test Bench

ຫ້ອງທົດລອງປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດ

Semi-anechoic Room_看图王

ຫ້ອງເຄິ່ງມໍ

Air Volume Test Bench_看图王

Bench ທົດສອບປະລິມານອາກາດ

Vibration Test Bench_看图王

Bench Test Vibration

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Temp ຄົງທີ່. & ຫ້ອງທົດສອບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Bench ທົດສອບການກັດກ່ອນພາຍໃນ

ໃບຢັ້ງຢືນ

222

ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງຫ້ອງທົດລອງຈາກ CNAS

02

ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮອງຫ້ອງທົດລອງຜູ້ສະ ໜອງ ຈາກ BYD

03

ໃບຢັ້ງຢືນ PSA A10 9000

ອຸໂມງທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ

ອຸໂມງລົມທີ່ມີອາກາດ SONGZ ໄດ້ປະສົມປະສານລະບົບການ ສຳ ຫຼວດແລະແຕ້ມແຜນທີ່ແບບອັດຕະໂນມັດເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຈີນ. ໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີການຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງແລະເຕັກໂນໂລຢີການປະມວນຜົນພາບ, ພື້ນທີ່ defrosting ໄດ້ຖືກວັດແທກແລະຄິດໄລ່ໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງໄດ້ຍົກສູງປະສິດທິພາບຂອງການທົດສອບ. ມັນຍັງເປັນອຸໂມງລົມທີ່ມີອາກາດ ທຳ ອິດທີ່ປະສົມປະສານ ໝໍ້ ໄຟສາກໄຟໄວ 60 kW DC, ເຊິ່ງເປັນການຄ້ ຳ ປະກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການພັດທະນາລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງ ໝໍ້ ໄຟລົດ ໃໝ່.

ສູນອຸໂມງລົມທີ່ມີອາກາດຕັ້ງຢູ່ສູນເພງ SONGZ HQ, ເມືອງຊຽງໄຮ້, ປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງມີເນື້ອທີ່ 1,650 m²ແລະມີເງິນລົງທຶນເຖິງ 17 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018, ແລະລະດັບເຕັກນິກຂອງມັນແມ່ນ ນຳ ໜ້າ ທົ່ວໂລກ. 

9
10
11

ທົດລອງ ຈຳ ລອງ

ການທົດສອບການປະຕິບັດການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, ການທົດສອບການປະຕິບັດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະສູງສຸດ, ການທົດສອບຄວາມເຢັນຂອງລົດ, ການທົດສອບການຄວບຄຸມປັບອາກາດ, ຄວບຄຸມການປັບອາກາດ , ການທົດສອບການຕອບສະ ໜອງ ແບບເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.

 

ການອອກແບບແລະຜະລິດລະບົບຍ່ອຍຕ່າງໆລ້ວນແຕ່ຮັບຮອງເອົາຜູ້ສະ ໜອງ ຍ່ອຍທີ່ດີເລີດໃນອຸດສະຫະ ກຳ. ການ ຈຳ ລອງແບບແສງຕາເວັນ, ຄອດ Dynamometer, ພັດລົມຫລັກ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫ້ອງທົດລອງແລະອຸປະກອນ ສຳ ຄັນອື່ນໆແມ່ນ ນຳ ເຂົ້າຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ, ສາມາດ ຈຳ ລອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ -30 ℃ - + 60,, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ 5% -95%, ພ້ອມດ້ວຍແສງຕາເວັນເຕັມທີ່ ຫນ້າທີ່ຈໍາລອງແລະສາມາດປະຕິບັດອຸປະກອນເຄື່ອງວັດພະລັງງານຂັບສີ່ລໍ້.

ອຸໂມງລົມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດທົດສອບລະບົບປັບອາກາດແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ ທຳ ມະດາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການທົດສອບແບບສະຖິດຂອງລົດໂດຍສານພາຍໃນຄວາມຍາວ 10 ແມັດແລະນ້ ຳ ໜັກ 10 ໂຕນ. 

ປະເພດການທົດສອບ

12
13.1

ຄົ້ນຄ້ວາແລະ ດevelopment ແນວໂນ້ມ ຂອງ ນe ອີໂລກປະສາດ

1. ຄົ້ນຄ້ວາການ ນຳ ໃຊ້ຕູ້ເຢັນຕ່າງໆ

ບໍ່ ຕູ້ເຢັນ ໂອໂຊນທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້(ODP) ຄວາມອາດສາມາດພາວະໂລກຮ້ອນ (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງສີດນ້ ຳ ອາຍນ້ ຳ ທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຂະ ແໜງ ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 

14

ຫຼັງຈາກການ ນຳ ໃຊ້ enthalpy ທີ່ເພີ່ມຂື້ນໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີອາຍແກັສ, ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ -25,, ລະບົບປັບອາກາດສາມາດ ດຳ ເນີນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິໄດ້, ຖ້າທຽບໃສ່ອຸປະກອນທີ່ຜ່ານມາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງມູນຄ່າ COP ຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 30%, ນຳ ພາຍຸກ“ ເຢັນ” .

15

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ Enthalpy ໂດຍການຕື່ມແຜນວາດ Gas AC

3. ປັheatມຄວາມຮ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າ:

ເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນຈາກການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນອຸນຫະພູມທີ່ ສຳ ຄັນ - 3 ℃, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ - 20 ອົງສາເຊ;

ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແມ່ນດີກ່ວາການ ນຳ ໃຊ້ວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງໄຟຟ້າ PTC, ປະຈຸບັນ, ເປົ້າ ໝາຍ ແມ່ນ 1.8.

16-1

4. ໂປແກຼມເຄື່ອງອັດ CO2 - ລະບົບສູບຄວາມຮ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າ / ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ 

17

ການ ນຳ ໃຊ້ຕູ້ເຢັນສິ່ງແວດລ້ອມ ທຳ ມະຊາດ CO2;

ການບີບອັດແບບສອງເທົ່າຂອງ rotor ແບບສອງຂັ້ນຕອນ, ປະສິດທິພາບປະລິມານສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່າ;

ຄວາມກົດດັນສູງພາຍໃນແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ກາງ multimeter dc inverter, 40 ~ 100Hz, ລະດັບຄວາມຖີ່ກ້ວາງຄວາມຖີ່ກ້ວາງ; ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ, ຄວາມສະຫວ່າງ；

ລະດັບປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໃນ - 40 temperature ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນຕໍ່າກວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິ.