ລະບົບຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ ໝໍ້ ໄຟ ສຳ ລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ແລະຄູຝຶກ

1. ການປະຕິບັດງານ: BTMS ສາມາດວັດແລະກວດສອບອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີໃນເວລາຈິງຜ່ານລະບົບ BMS. ຄວາມໄວປະຕິກິລິຍາຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄວ.

2. ປະຫຍັດພະລັງງານ: ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າຕູ້ເຢັນໃຊ້ລະບົບເຕັກໂນໂລຍີຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂັ້ນສູງແລະເຄື່ອງອັດຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ DC, ເຊິ່ງປະຢັດພະລັງງານປະມານ 20% ທຽບກັບເຄື່ອງອັດ ທຳ ມະດາ.

3. ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ: BTMS ເປັນເອກະລາດ, ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂະ ໜານ ແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕູ້ເຢັນ ໜ້ອຍ ລົງ.

4. ຄວາມປອດໄພສູງ: ຜະລິດຕະພັນໄດ້ອອກແບບອຸປະກອນປ້ອງກັນສອງຂັ້ນຕອນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງແລະຕ່ ຳ ແລະແຮງດັນເຊິ່ງຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

5. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ: BTMS ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະຖານທີ່, ແລະຮ່າງກາຍກໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ ຳ ຮ້ອນເພື່ອງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ.

6. ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ: ລະບົບຄວບຄຸມຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຍີຄວບຄຸມຈຸລະພາກແບບດຽວຊິບ, ແກ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຊີວິດຍາວ, ສຽງຕ່ ຳ, ບໍ່ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ມີອາຍຸຍືນກວ່າພັດລົມແປງທົ່ວໄປ, ອາຍຸການອອກແບບເຄື່ອງອັດຂອງ 15 ປີ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ.

 7. ຟັງຊັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ PTC, ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ PTC, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນໃນພື້ນທີ່ເຢັນຍັງສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້.