ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ ສຳ ລັບລົດເມໄຟຟ້າແລະຄູຝຶກ, ການກັບຄືນທາງອາກາດດຽວ

Electric Air Conditioner for Electric Bus and Coach, Single Air Return Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດເມພະລັງງານ ໃໝ່ ຂອງ LMD ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີມຸງຫລັງຄາ, ມີພື້ນທີ່ກັບອາກາດດຽວ, ແລະມີຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການສະ ໝັກ ລົດເມໄຟຟ້າຈາກ 8 ມ - 12 ມ. ຊຸດ LMD ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີທາງເລືອກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຍີຄວບຄຸມ Cloud, ເຕັກໂນໂລຍີຕ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງ, ສ່ວນຫລັງຄາປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ (BTMS), ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຕັກໂນໂລຢີແຮງດັນສູງ DC750, ເຕັກໂນໂລຍີຫຼຸດນ້ ຳ, ປັ່ນ, ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທາງອາກາດພາຍໃນລົດເມແລະເຄື່ອງປະກອບອາລູມິນຽມປະຫຍັດພະລັງງານ.
ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່ sales@shsongz.cn ສຳ ລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າຄົບຊຸດ ສຳ ລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ແລະຄູຝຶກ

LMD Series, ບໍລິເວນການກັບຄືນທາງອາກາດດຽວ, ສຳ ລັບລົດໂດຍສານ 8-12m

LMD-VI-BNDD

LMD-V-BNDD & LMD-IV-BNDD

LMD-III-BNDD

ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ ໃໝ່ ສຳ ລັບລົດເມພະລັງງານ LMD ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີມຸງຫລັງຄາ, ມີພື້ນທີ່ກັບອາກາດດຽວ, ແລະມີຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການສະ ໝັກ ລົດເມໄຟຟ້າຈາກ 8m ຫາ 12m. ຊຸດ LMD ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີທາງເລືອກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຍີຄວບຄຸມ Cloud, ເຕັກໂນໂລຍີຕ້ານການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງ, ສ່ວນຫລັງຄາປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ (BTMS), ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຕັກໂນໂລຢີແຮງດັນສູງ DC750, ເຕັກໂນໂລຍີຫຼຸດນ້ ຳ ປັ່ນ, ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍໃນລົດເມແລະເຄື່ອງບັນຈຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມປະຫຍັດພະລັງງານ.

ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່ sales@shsongz.cn ສຳ ລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ໂຄງປະກອບສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ໄຟຟ້າ SONGZ ອັດສະລິຍະ (SIEMA)

ການອອກແບບເວທີແບບໂມດູນແບບສະຫຼາດ (ເວທີ SONGZ SIEMA1), ເຊິ່ງຮັບຮູ້ການອອກແບບແບບໂມດູນແລະການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງອັດ, ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານແລະອື່ນໆ. ສາມາດບັນລຸໄດ້ 72%.

1. ປshellອງ ໝໍ້ ແລະເຄື່ອງລະບາຍຫອຍ.

2. ຮູບແບບຫ້ອງ Condenser.

3. ຮູບແບບຫ້ອງ Evaporator.

4. ຮູບແບບຫ້ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.

5. modular ຫ້ອງອັດ.

6. ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງ ໝໍ້ ໄຟຫ້ອງ.

ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດເມໄຟຟ້າລຸ້ນ A / C LMD:

ແບບ:		LMD-III-BNDD	LMD-IV-BNDD	LMD-V-BNDD	LMD-VI-BNDD
ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ	ມາດຕະຖານ	16 kW	18 kW	20 kW	22 kW
(ຫ້ອງ Evaporator 40 ° C / 45% RH / ຫ້ອງ Condenser 30 ° C)	ມາດຕະຖານ	16 kW	18 kW	20 kW	22 kW
ຄວາມຍາວຂອງລົດເມທີ່ແນະ ນຳ (ໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບອາກາດຂອງຈີນ)		ຂະ ໜາດ 8.0 ~ 8.8 ມ	ຂະ ໜາດ 8.9 ~ 9,4 ມ	9,5 ~ 10,4 ມ	ຂະ ໜາດ 10,5 ~ 12 ມ
ວາວການຂະຫຍາຍ		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
ປະລິມານການໄຫລຂອງອາກາດ (ຄວາມດັນສູນ)	ເຄື່ອງຂົ້ນ (ຈຳ ນວນພັດລົມ)	6000 ມ 3 / ຊມ (3)	8000 ມ 3 / ຊມ (4)	8000 ມ 3 / ຊມ (4)	10000 ມ 3 / ຊມ (5)
	ເຄື່ອງວັດແທກ (ປະລິມານລົມ Blower)	3600 ມ 3 / ຊມ (4)	3600 ມ 3 / ຊມ (4)	5400 ມ 3 / ຊມ (6)	6000 ມ 3 / ຊມ (6)
ໜ່ວຍ ງານມຸງ	ຂະ ໜາດ	2500 × 1900 × 300 (ມມ)	3105 × 1900 × 250 (ມມ)	3105 × 1900 × 250 (ມມ)	3105 × 1900 × 250 (ມມ)
	ນໍ້າ ໜັກ	270 ກກ	290 ກກ	305 ກິໂລ	310 ກລ
ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ		7kW	8kW	8,7 kW	9.6 kW
ຕູ້ເຢັນ	ປະເພດ	R407C	R407C	R407C	R407C

ດາວໂລດ PDF

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ LMD-III-BNDD	ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ LMD-IV-BNDD	ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ LMD-V-BNDD
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ LMD-VI-BNDD

ໝາຍ ເຫດທາງເທັກນິກ:

1. ແຮງດັນກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດປັບຕົວກັບ DC320-DC820V, ແລະມັນສາມາດຕ່ ຳ ກ່ວາ DC260V ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະແຮງດັນຄວບຄຸມແມ່ນ DC24V (DC20-DC28.8). ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ trolleybus ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍສະເພາະກັບ SONGZ, ເພາະວ່າວິທີການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງລົດໄຟຟ້າ trolleybus ໃນຕ່າງປະເທດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

2. ຕູ້ເຢັນແມ່ນ R407C.

3. ພັດລົມແມ່ນມໍເຕີ DC.

4. ຕົວເລືອກການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແບບປະສົມປະສານ:

4.1. ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ທີ່ໃຊ້ສາກໄຟແມ່ນ 7℃-15℃, ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ໃນການປ່ອຍນ້ ຳ ແມ່ນ 11℃-20℃, ສາກໄຟ ≤10Kw, ລົງຂາວ ≤1-3Kw, ເຄື່ອງອັດຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ Panasonic;

4.2. ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ທີ່ໃຊ້ສາກໄຟແມ່ນ 7℃-15℃, ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ໃນການປ່ອຍນ້ ຳ ແມ່ນ 11℃-20℃, ສາກໄຟ ≤10Kw, ລົງຂາວ ≤1-5Kw, ເຄື່ອງອັດຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຄອມພີວເຕີ້ Hitachi;

4.3. ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ປະ ຈຳ ຂອງການສາກໄຟແມ່ນ 7℃-15℃, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ຂອງການປ່ອຍນ້ ຳ ແມ່ນ 11℃-20℃, ສາກໄຟ ≤10Kw, ລົງຂາວ ≤3-6Kw, ເຄື່ອງອັດ Emerson ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ.

ການຍົກລະດັບຄວາມມ່ວນຂອງ LMD Series E-Bus AC （ເປັນທາງເລືອກ）

ນອກ ເໜືອ ຈາກ ໜ້າ ທີ່ພື້ນຖານຂອງຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະປ້ ຳ ສູບ, ຜະລິດຕະພັນຍັງສາມາດຍົກລະດັບ ໜ້າ ທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະສິ່ງແວດລ້ອມ:

1. ໜ້າ ທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ -15 ℃ ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແລະ -25 ℃ ປະຕິບັດການສູບຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

2. ໜ້າ ທີ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ ຳ, ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນ -3 ℃ ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

3. ການພັດທະນາແບບປະດິດສ້າງຂອງຕົ້ນແບບວິສະວະ ກຳ ການບີບອັດສອງຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ໝັ້ນ ຄົງໄດ້ທີ່ -35℃.

4. ພັດທະນາ ໜ້າ ທີ່ ໃໝ່ ສຳ ລັບລົດເມປະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການ ທຳ ງານຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ສຳ ລັບລົດເມ, ແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີແລະຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ດົນ.

5. ຟັງຊັນການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ແບບປະສົມປະສານ, ສົ່ງຜົນຜະລິດຄວາມຈຸຄວາມເຢັນຂອງ ໝໍ້ 3-10kw ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ.

6. ໜ້າ ທີ່ ທຳ ຄວາມສະອາດອາກາດ, ລວມມີ 4 ໜ້າ ທີ່ຄື: ການເກັບຂີ້ຝຸ່ນແບບອິເລັກໂທຣນິກ, ແສງ ultraviolet, ເຄື່ອງຜະລິດທາດ ion ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການກັ່ນຕອງສານຖ່າຍຮູບ, ເພື່ອບັນລຸການເປັນ ໝັນ, ການ ກຳ ຈັດກິ່ນແລະການ ກຳ ຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະສະກັດກັ້ນການສົ່ງຕໍ່ໄວຣັດ.

7. ຟັງຊັນການຄວບຄຸມຟັງ, ຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມແລະວິນິດໄສທາງໄກ, ແລະປັບປຸງການບໍລິການຜະລິດຕະພັນແລະການຕິດຕາມກວດກາຜ່ານການ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່.

8. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ PTC, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ເລີ່ມຕົ້ນ PTC ໃນເວລາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຮັບຮູ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບອຸນຫະພູມເຕັມ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ LMD Series E-Bus A / C:

1. ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.

2. ລະບົບທັງ ໝົດ ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບໂຄງສ້າງຫອຍດ້ານລຸ່ມ, ການອອກແບບພັດລົມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບປັບອາກາດໃນລະດັບນ້ ຳ ໜັກ ຕ່ ຳ.

3. ຜະລິດຕະພັນ EMC ຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບ GB / T 18655 ລະດັບ 3, ລະບົບຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການປົກປ້ອງສິດຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຍັງສາມາດຜ່ານມາດຕະຖານ EU.