ໜ່ວຍ ບໍລິການຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກມຸງຫລັງຄາ

Roof Mounted Direct Drive Truck Refrigeration Unit Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຊຸດ SC-T ແມ່ນປະເພດຂອງມຸງທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນ ສຳ ລັບລົດຕູ້ minivan, ລົດຕູ້ຫລືລົດບັນທຸກ. ມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບການແຈກຢາຍຕົວເມືອງ.

ສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ໜ່ວຍ ບໍລິການຕູ້ເຢັນລົດບັນທຸກມຸງຫລັງຄາ

SC160-T

SC160-T / SC200-T

SC200-T / SC250-T

SC250-T

ສະເພາະດ້ານວິຊາການຂອງຕູ້ເຢັນລົດຕູ້ບັນທຸກ SC-T ຊຸດ:

ຕົວແບບ		SC160-T	SC200-T	SC250-T
ອຸນຫະພູມທີ່ ເໝາະ ສົມ (℃)		-25～20	-25～20	-25～20
ປະລິມານທີ່ ເໝາະ ສົມ (ມ 3)		3 ~ 6	4 ~ 8	8 ~ 12
ປະລິມານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ -18℃ (ມ 3)		5	6	8
ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ (ສ)	1.7℃	2100	2350	1900
ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ (ສ)	-17.8℃	1210	1350	1100
ອັດ	ຕົວແບບ	QP13	QP15	QP13
ຜູ້ປະກອບອາໄຫຼ່	ບໍລິມາດການໄຫລວຽນອາກາດ (ມ 3 / ຊມ)	900	1800	900
ຕູ້ເຢັນ		R404A	R404A	R404A
ປະລິມານການສາກໄຟ (ກິໂລກຣາມ)		0,9	0.95	1.2
ການຕິດຕັ້ງ		ມຸງຕິດຝາ, ກະປensອງແລະເຄື່ອງລະບາຍອາຍທີ່ແຕກອອກ
ຂະ ໜາດ Evaporator (ມມ)		605 * 525 * 165	606 * 525 * 165	1007 * 595 * 180
ຂະ ໜາດ Condenser (ມມ)		850 * 640 * 130	1120 * 635 * 185	1120 * 635 * 185
ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງວັດແທກ (ກິໂລກຣາມ)		12	12	21
ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງປັ່ນ (ກິໂລກຣາມ)		16.6	27	27

ດາວໂລດ PDF

SC200 - T ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

SC250 - T ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ໝາຍ ເຫດທາງເທັກນິກ:

1. ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ ໝາຍ ດ້ວຍອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດ GB / T21145-2007 ອຸນຫະພູມ 37.8℃.

2. ການ ນຳ ໃຊ້ປະລິມານຂອງຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກແມ່ນ ສຳ ລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ປະລິມານການ ນຳ ໃຊ້ຕົວຈິງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນລັກສະນະສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດບັນທຸກ, ອຸນຫະພູມແລະລົດບັນທຸກທີ່ບັນຈຸ.

3. ໜ່ວຍ ສະແຕນບາຍໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະເລືອກໄດ້.

ການຂົນສົ່ງ.

2. ເຕັກໂນໂລຢີຊ່ອງທາງຈຸລະພາກ: ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຈຸລະພາກຂອງ ໜ່ວຍ ຕູ້ເຢັນ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຕົ້ນທຶນຕ່ ຳ.

ການແນະ ນຳ ດ້ານເຕັກນິກລະອຽດຂອງຊຸດ SC-T

1. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງ: ການ ນຳ ໃຊ້ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບ PID algorithm ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງຂອງຢາແລະຕ່ອງໂສ້ເຢັນໃນລະດັບສູງ

ການປຽບທຽບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທໍ່ - fin ແລະເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼແບບຂະຫນານ
ການປຽບທຽບພາລາມິເຕີ	ທໍ່ fໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ	ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໄຫຼຂະຫນານ
ນ້ ຳ ໜັກ ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ	100%	60%
ປະລິມານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ	100%	60%
ປະສິດທິພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນ	100%	130%
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ	100%	60%
ປະລິມານການສາກໄຟໃນຕູ້ເຢັນ	100%	55%

3. ເຕັກໂນໂລຢີຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ: ປາຍທາງຂອງລູກຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕູ້ເຢັນ, ແລະຜູ້ຜະລິດຫົວ ໜ່ວຍ ຕູ້ເຢັນສ້າງເປັນອິນຊີທັງ ໝົດ ຜ່ານອິນເຕີເນັດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະລະດັບການບໍລິການຂອງ ໜ່ວຍ ງານ, ແລະສ້າງຄຸນຄ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.

4. ພັດລົມທີ່ບໍ່ຖູແຂ້ວ: ຊີວິດການບໍລິການຂອງພັດລົມແປງແມ່ນເພີ່ມຈາກຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງເປັນຫລາຍກ່ວາ 40,000 ຊົ່ວໂມງ, ປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມແມ່ນເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 20%, ແລະປະຫຍັດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຄວບຄຸມການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອບັນລຸການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.

5. ເຕັກໂນໂລຢີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ: ການ ນຳ ໃຊ້ອາຍແກັສຄວາມຮ້ອນສູງແບບປະສົມແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນແບບປະສົມປະສານ, ເລືອກຮູບແບບຄວາມຮ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບອາກາດພາຍນອກ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ, ຈຸດປະສົງຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້